sábado, 30 de octubre de 2010

Entrega 3

Inicialmente nuestra estrategia de precios parte consiguiendo convenios con tiendas (intermediarios) que venden implementos para bicicletas como Marin Bikes (ubicado Vitacura) y Belda Cicles (ubicado en mall sport), en donde se instalarán stands para promocionar el producto, y tiendas de diseño de vestuario emergente en donde hay un trato más directo con los clientes ya que muchos de estos  comparten el estilo de vida en bicicleta.
La versión inicial se ve dada por los siguientes datos:


Nuestra producción inicial será de 500 jeans para introducirlos en el mercado y ver la aceptación del público. El resultado del costo variable unitario, se ve reflejado por los siguientes precios:


Para buscar un menor costo fijo, nuestro local de fabricación de nuestro producto, se encontrará en la comuna de Renca, en donde el valor arriendo es mucho más económico que alrededor de nuestros puntos de venta. La decisión de promoción fue de tener promotores los días viernes, sabados y domingo, en donde hay más afluencia de público que en días de semana. El valor del costo fijo unitario se ve reflejado por los siguientes datos: 


La estrategia para poner el precio en el mercado, fue la “descremé”, en donde se parte con un precio alto, bajándolo gradualmente, en donde se maximiza la utilidad por prenda vendida.
Los márgenes de costo vs precio venta son los siguientes:


Al calcular el punto de equilibrio,  donde el ingreso es igual a nuestro costo, se ve reflejado por una cantidad de 52 unidades de jeans vendidos y por $1.310.526 en valores, en lo cual se demuestra con el siguiente gráfico:



De este modo se busca un tipo de distribución  exclusiva que hace participe al segmento de personas escogido, y en donde los intermediarios ganan un complemento y a la vez una alternativa de venta que  fusiona el estilo de vestir de sus clientes con las actividades que estos realizan. La responsabilidad de cada uno de ellos sería informar correctamente a sus clientes el funcionamiento y los beneficios  del producto ya que estos no los pueden probar en primera instancia sobre una bicicleta.

Es por esto que los canales a usar serán los de un servicio medio, en donde se le entrega una asesoría de acuerdo a los beneficios del producto por medio de los vendedores, promotores, etiqueta informativa y página web; un canal de amplitud de categorías especialista, ya que únicamente tratará este producto dentro de una variedad vertical, diferenciándose en colores y tamaños,  y  en conjunto con un canal de precios medianamente asequible y exclusivo.
Al inaugurar las primeras tiendas de la marca el canal de servicio será más complejo, ya que probablemente existirá un  servicio destinado a  algo más personalizado.
Lo niveles de servicio requeridos y los costos  están tratados en la estrategia de precios  en donde se hacen presentes el de transporte, bodegaje y venta.  Otro servicio es el de distribuidor, en donde se posibilitan como formas de pago el efectivo, cheque y transferencias bancarias, el acopio y bodegaje al funcionar por pedidos según el convenio con cada tienda y el contacto directo e información del cliente por medio de la página web.

El mensaje que busca transmitir J-bike está directamente relacionado con un estilo de vida sano, ya sea por cuidar el medio ambiente o por cuidar el propio cuerpo, buscando transmitir confianza y seguridad a los usuarios de sus jeans gracias a la idea de "grata experiencia " que es potenciada por la publicidad y promociones.
La publicidad se usará creando un personaje o tipo de personalidad que refleje de la mejor forma posible al usuario tipo de la marca siendo capaz de persuadir al comprador, mediante las ventajas claves que proporciona el uso de la marca, de que los jeans J-Bike son la mejor opción de vestuario para realizar la actividad en bicicleta. Como por ejemplo: el cambio de lugar de los bolsillos, el sistema de amarre en su parte baja para evitar el enganche con la cadena y el reforzamiento en la entrepierna de los para evitar el desgaste temprano.
Las promociones serán usadas como forma de introducir el producto en el mercado, para que los compradores tengan una mayor accesibilidad a la marca, y que de esta manera se produzca una fidelidad hacia J-Bike.
Los medios de comunicación que utilizaremos serán: la vía pública y  las revistas.
En la etapa de introducción del producto, se utilizará la vía pública, ya que cuenta con un bajo costo y una alta exposición, que es lo necesario para causar una primera impresión en los consumidores y que les genere una cierta curiosidad. Luego, cuando la marca ya tenga un público definido, se utilizarán las revistas, ya que en este medio es posible hacer una selección más acotada del público al cual se quiere llegar.

viernes, 1 de octubre de 2010

Entrega 2

Hay ciertas interacciones críticas que se producen al andar en bicicleta con ropa no adecuada, las cuales son importantes de solucionar para una mayor comodidad: roce entre las piernas, la posición del bolsillo trasero del pantalón, ya que ahí se llevan cosas; el ancho en el que terminan los jeans, que hace que se enganchen en la cadena, etc.



El producto J-Bike que proponemos consiste en un tipo de jeans  especial para trasladarse en bicicleta. Estos jeans cambian de lugar el bolsillo trasero, incorporan huinchas ajustables en parte inferior del jeans y refuerzan la entrepierna del pantalón. La idea de este producto es mantener el estilo y la estética del jeans, modificándolo en las partes críticas, para volverlo una prenda adecuada para el ciclismo urbano. La razón por la cual se utiliza este tipo de tela, es porque es firme y tiene mayor resistencia al roce que otras (el andar en bicicleta produce mucho roce en el pantalón). Es importante dejar en claro, que al implementar las soluciones sobre jeans (una prenda de vestir tan usada), se deja de lado el uso excesivo de implementos extras, como por ejemplo: banano para llevar el celular y la billetera, tobilleras para evitar que se enganche el pantalón en la cadena.

La vestimenta que actualmente se usa para el traslado en bicicleta, es la misma que las personas usan diariamente, lo cual no es lo más óptimo para esta actividad.
Existe un mercado de ropa para ciclistas profesionales, pero aquél mercado no es el indicado para nuestro público objetivo, ya que no están dispuestos a cambiar su estilo de vestimenta diaria.

Por lo tanto el carácter que le vamos a dar a J-Bike, se ve representado por la siguiente pirámide:


Público Objetivo

Personas jóvenes, estudiantes universitarios, recién egresados o jóvenes trabajadores, que no requieren de asistir a sus destinos con ropa formal y cuya edad fluctúa entre 18 y 30 años. Pertenece al segmento socioeconómico ABC1 y C2, requieren de mejoras en su vestimenta para ser usados al momento de andar en bicicleta. Estas personas ya están interiorizadas en que el jeans ya es parte de su vestimenta habitual. 

En Santiago transitan alrededor de 350 mil personas en bicicleta, según una encuesta de CONASET realizada en 2009, y los municipios han tratado de fomentar cada vez más el uso de la bicicleta, creando extensiones de las ciclo vías, esperando que para fines de 2010 existan alrededor de 400 km de extensión, además de crear estacionamientos para bicicletas en las salidas de las estaciones de metro, y creando el día “sin auto”. Gracias a esto, las cifras de los ciclistas que transitan por las calles de Santiago va cada día en aumento.




Nombre de la marca y por qué ese nombre

Nuestra marca J-BIKE hace alusión a jeans para Bicicletas. (J – Jeans, BIKE – bicicletas). Es un nombre corto y significativo, para que quede dando vueltas de manera fácil en la memoria de las personas.

Posicionamiento de la marca

Nuestro producto busca posicionarse en base al usuario para facilitar la incorporación de la marca en el mercado por medio de las mismas percepciones del grupo de consumidores asociado. Mediante este posicionamiento es factible enfatizar las características del producto y ampliar la línea de ropa sin modificar al usuario.

Queremos que sea visto como un producto exclusivo, accesible y cercano, que tenga una conexión emocional con el usuario, ya que va a ser SU ropa para andar en bicicleta, el jeans regalón que lo va a acompañar en esta actividad. La persona comprará el producto no solo por sus beneficios funcionales de ser algo cómodo y apropiado para el traslado en bicicleta, sino por la imagen que este proyectará hacia los demás.

J-BIKE es para el ciclista urbano que gusta del aire libre, que es cuidadoso con el medio ambiente, un tema tan en boga hoy en día, y busca alternativas para cuidar de su salud.
Para el que gusta de andar en bicicleta, pero no tiene la intención de vestir sport para lograr una mayor comodidad.

Nuestra competencia más cercana, sería el mercado de los jeans, ya que una persona puede preferir comprar un jeans cualquiera, en vez de invertir en unos jeans más caros. Los jeans que específicamente nos hacen la competencia, son los jeans pitillos, ya que son ajustados en la parte inferior, solucionando el problema del enganche en cadena, pero no los demás problemas.
Otra competencia sería la ropa deportiva, siendo esta de mayor costo que los jeans J-Bike.

Referentes Internacionales


Gamme Bleu Collection de Moncler, es una colección de ropa para ciclistas presentada en Milán este año.
En países Europeos, es más común ver este tipo de vestimenta, ya que hay una cultura mucho más desarrollada en el ámbito del ciclismo. Nuestro objetivo es hacerlo una actividad lo más grata posible.

Vídeo del desfile: http://trendland.net/2010/06/24/moncler-gamme-bleu-springsummer-2011-runway/

Ciclo de vida del producto

1. Introducción.

En la introducción del producto se buscará su promoción a través de internet en sitios como facebook, blogs y una página web del producto para lograr llegar a esos clientes innovadores que elegirán J-Bike., La prueba será a través de su inserción en tiendas emergentes de ropa urbana, en barrios como Bellas Artes, Providencia y otros, para así crear consciencia en el cliente con respecto al producto, de su existencia, funcionamiento y exclusividad, para que así nuestras ventas y utilidades crezcan.

2. Crecimiento.

En esta etapa el producto se amplía con una colección mayor  de jeans, distintos modelos, cortes y colores, además de distintas funciones. Las colecciones serán tanto para hombres como para mujeres, para así poder llegar a un mercado más masivo. La marca J-Bike se diferenciará de la competencia gracias a las colecciones innovadoras y con sello propio, además de una cierta estética y ambiente. También se podrán comprar los productos en mas tiendas y vía internet.

3. Madurez

Aquí la marca abarca tenidas completas y accesorios, además de ropa de temporada y niños. Al lograr posicionar la marca dentro del mercado y hacerla reconocible, se logran acentuar diferencias con la competencia y la ropa de deporte. Además se evidencian totalmente los beneficios de J-Bike a través de publicidad enfocada a mostrar la comodidad de J-Bike al andar en bicicleta; lo cómodo que puede ser ir al trabajo o a la universidad con estas prendas y la buena aceptación del estilo “bicicultura”.

4. Declinación.

Se eliminan los productos débiles de la colección, se eliminan colores, formas, telas y accesorios que no funcionan, los precios bajan y se retienen los clientes leales acostumbrados a ciertas prendas, formas y colores de la colección pero cambiando continuamente modelos y temporadas para mantenerlos retenidos. El estilo de J-Bike se estabiliza.

viernes, 3 de septiembre de 2010

I-Bike, indumentaria para ciclistas urbanos.

El uso de la bicicleta como medio de transporte ha aumentado en los últimos años junto con vías de transporte y objetos de seguridad que permiten su masificación, tales como: ciclovías, accesorios y ropa para ciclistas profesionales. Esta ya no solo se usa para hacer deporte si no que se convirtió en un recurso habitual dentro de la sociedad. Pero se sigue usando la ropa habitual (de calle o de trabajo) para transportarse en ella, para pasear, ir a trabajar, a la universidad, etc. lo cual produce variadas incomodidades como la fricción que se produce en el pantalón al andar, el enganche del pantalón con la cadena, la incomodidad de tener que transportar cosas y no tener donde ubicarlas, la presión que se produce en el ancho de la espalda al manejar y la transpiración que genera en el cuerpo el hacer deporte.

I-Bike / Indumentaria para ciclistas urbanos

I-Bike  es una empresa de indumentaria urbana que satisface lo anterior, la cual esta confeccionada con telas especiales y con cortes funcionales que permiten que los usuarios puedan desplazarse en ella con mayor comodidad y además se diferencia de la ropa para deporte trasladando estos conceptos a lo cotidiano.

La marca está orientada a jóvenes que viven relativamente cerca de sus universidades, trabajos, etc. y que optan por este medio de transporte, económico y saludable. Se consideran los cambios de estación dentro de las alternativas del producto, accesorios de transporte, y el género, ya que esta ropa está destinada tanto a hombres como a mujeres que deseen seguir vistiéndose bien y cómodos. La idea de esta indumentaria es que en vez de dificultar los viajes en bicicleta, los pueda hacer más placenteros y confortables sin perder el estilo que los caracteriza.

El producto está dirigido a personas del sector socioeconómico c2, c3, abc1, que como se dijo anteriormente, ocupan su bicicleta como medio de transporte. Estas personas generalmente viven dentro de las comunas adyacentes a Santiago Centro, ya que en este sector es donde se encuentran gran parte de los servicios.

La forma de venta de los productos I-Bike se realizará en tiendas de ropa femenina y masculina dentro de malls  y tiendas independientes ubicadas dentro de los sectores por donde transita nuestro público objetivo. También se contará con una página web con los productos disponibles en un catálogo on-line.Los horarios de atención de las tiendas estarán sujetos a los horarios de malls (11:00 am-21:00 pm). Las tiendas independientes abrirán en horarios del comercio habitual (10:00 am-20:00 pm).Los modos de pago serán los siguientes: tarjetas de crédito, cheques, efectivo. Se podrá hacer uso de cupones de descuento que se relacionen con nuestras tiendas los cuales estarán en agendas universitarias y revistas en general. Los precios serán fijados por prenda, tomando en cuenta los costos de producción y los costos de envío de las materias para la fabricación de la indumentaria.

Tiendas alternativas a I-Bike

I-Bike es una alternativa a las tiendas de ropa casual y ropa de trabajo, ya que sigue siendo el mismo estilo pero adecuado con nuevas tecnologías. Algunas de las tiendas alternativas son: Americanino, Levis, Basement, The NorthFace y otros.Si bien este tipo de indumentaria especial se confecciona en otros países, acá recién se está formando la cultura del ciclista urbano que no necesariamente usa este instrumento para hacer deporte, por ende las alternativas de vestuario especial para andar en bicicletas son solo la ropa spandex, algunas chaquetas con implementos fosforescentes y productos importados de otros países que claramente poseen un valor extra, lo que hace que no sean una alternativa rentable para las personas.

Difusión de I-Bike

Para darnos a conocer dentro de nuestros potenciales clientes, entraremos al mercado, con un slogan identificativo y memorable hacia nuestra marca, dando a conocer la calidad de nuestros productos: “I-Bike, comodidad en dos ruedas”.

La marca se dará a conocer a través de comerciales publicitarios, siendo auspiciador de eventos importantes e incorporando publicidad en lugares claves a los cuales acceden nuestro público objetivo: agendas universitarias, revistas de TV cable, entre otros.

Lo que queremos lograr con nuestra marca y slogan, es que el cliente vea reflejada en él la confianza que le entregará esta indumentaria para una mayor comodidad y desenvoltura en el acto de andar en bicicleta. Se pretende crear un posicionamiento en el mercado; que la marca se impregne en la mente del cliente de tal forma que para él sea una relación obvia el traslado en bicicleta con la marca I-Bike ya que sin ella se hace mucho más difícil el viaje.

De esta forma se pretende que I-Bike represente un nuevo estilo de vida, mas ecológico, sano y eficaz, haciendo que la bicicleta se redefina como un medio de transporte completo e impregnado en la sociedad, aparte de ser solamente una forma de deporte.